Prezentare generală a Rail Steel
Metalul de cale ferată, cunoscut în mod obișnuit ca oțel de cale ferată, este oțel special în produsele metalurgice, utilizat în principal pentru șinele de cale ferată. Șina suportă greutatea și sarcina dinamică a trenului. Suprafața sa se uzează, iar capul este lovit. Șina este supusă, de asemenea, la solicitări mari de îndoire. Presa complicată și serviciul de lungă durată provoacă daune la șine.
Specificațiile pentru trenul ușor
| Tip | Lățimea capului (mm) | Înălțime (mm) | Lățimea de jos | Grosimea benzii (mm) | Greutate teoretică (kg/m) | Nota | Lungime |
| 8 kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B | 6M |
| 12 kg | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12.2 | Q235B/55Q | 6M |
| 15 kg | 42,86 | 79,37 | 79,37 | 8.33 | 15.2 | Q235B/55Q | 8M |
| 18 kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235B/55Q | 8-9M |
| 22 kg | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10.72 | 22.3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
| 24 kg | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235B/55Q | 8-10M |
| 30 kg | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 30.1 | Q235B/55Q | 10M |
Specificațiile Heavy Rail
| Lățimea capului (mm) | Înălțime (mm) | Lățimea de jos | Grosimea benzii (mm) | Greutate teoretică (kg/m) | Nota | Lungime | |
| P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38,73 | 45MN/71MN | |
| P43 | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | 45MN/71MN | 12,5 milioane |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51,51 | 45MN/71MN | 12,5 milioane |
| P60 | 73 | 176 | 150 | 16.5 | 60,64 | U71MN | 25M |
Specificațiile șinei macaralei
| Lățimea capului (mm) | Înălțime (mm) | Lățimea de jos | Grosimea benzii (mm) | Greutate teoretică (kg/m) | Nota | Lungime | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | U71MN | 12M |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | U71MN | 12M |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | U71MN | 12M |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | U71MN | 12M |
Funcția șinei de oțel
-o. Suport roți de ghidare
-b. Oferă mai puțină rezistență la rularea roților
-c. Legătura în sus și în jos, transmițând forța celor care traversează
-d. Ca circuit conductor – cale
