Prezentare generală a oțelului feroviar
Șinele sunt principalele componente ale căilor ferate. Funcția sa este de a ghida roțile stocului rulant să avanseze, să suporte presiunea uriașă a roților și să le transmită la traverse. Șinele trebuie să ofere o suprafață de rulare continuă, netedă și cea mai puțin trasă pentru roți. În căile ferate electrificate sau în secțiunile de blocare automată, șinele pot fi, de asemenea, utilizate ca circuite de cale.
Material tipic de oțel de pistă
Conform tipului de oțel, șina poate fi împărțită în trei tipuri:
l oțel carbon
Oțelul de carbon este o șină de oțel topită și rulată cu minereu natural de fier brut. Folosește în principal elemente de carbon și mangan în minereu pentru a crește puterea șinei. Oțelul obișnuit de tren de carbon este compus din 0,40%-0,80%carbon și mangan mai puțin de 1,30%-1,4%.
L Oțel din aliaj
Oțelul din aliaj este o șină de oțel care este topită și rulată după adăugarea unor cantități adecvate de elemente din aliaj, cum ar fi vanadiu, titan, crom și staniu la minereul original de fier. Puterea și duritatea acestui tip de șină sunt mai mari decât cea a șinei de carbon.
l Oțel tratat termic
Oțelul tratat cu căldură este o șină de oțel care se formează prin încălzirea și controlul răcirii șinei de carbon cu rulare caldă sau a șinei din aliaj. Structura perletă a șinei tratate cu căldură este mai rafinată decât cea a șinei cu rulare caldă, ceea ce duce la o rezistență și o duritate mai mari. Railul întărit după tratarea termică are un strat de corecție de întărire în capul șinei, ceea ce îmbunătățește considerabil proprietățile sale mecanice, astfel încât durata de viață a șinei să poată fi extinsă.
Serviciile Jindalai Steel Group
l stoc mare
l Procesare
l Serviciu cu normă întreagă
L Timp rapid de livrare
l Echipa profesională
l Politica preferențială
L Reputație corporativă bună
l preț competitiv și calitate ridicatăy
